2022年叉车行业将迎来市场竞争更激烈的一年 1. 科学应变，精准制定营销策略 加强市场调研，通过多渠道、多维度开展市场营销，积极参加国内外展览会，寻找、挖掘、开发新产品细分应用领域。

只有这样，才有办法准确预警，提前介入，进行优化。就比如说要出厂到内蒙和甘肃的挖掘机，我们也可以通过调节发动机和主泵的功率匹配等等技术和方法，让挖掘机在高档位工作时，也做到尽量节油，提升它的油耗效率。

耽误了生产，那就麻烦了。行走时间的比例很小，挖掘工作的比例很大。但是张总和我说，今天可不是这样，现在的挖掘机，是非常高科技的东西。某时间段内江苏省各城市的平均工时，颜色越深，工时越高 而且，我们也能判断挖掘机的产能和使用效率，做市场分析。过去，我们是用第三方的开源数据库，速度很慢。

我们有接近50万台挖掘机，开工旺季挖掘机每天产生的数据量超过5亿条，2021年挖掘机一共产生数据1429亿条。每天我们的算法训练要好几次，但是每次都得等好几个小时，特别影响效率。具体来说，精益生产系统要求最大限度降低各部门造成的浪费，例如禁止采购部门从关系户购进高价或低质产品。

该氢燃料电池系统将服务于多兆瓦数据中心，其拥有1.5 MW的备用电力输送和控制系统，该系统将满足或超过目前柴油发动机系统的预期。自动化液压挖掘机研发项目——在地面领域，卡特彼勒资源产业履带产品总经理Greg Hepler在MINExpo上证实，公司有一个下一代大型液压挖掘机研发项目，包括远程操作和自动驾驶，原型机已经在亚利桑那州的蒂娜加山试验场运行了一段时间。卡特彼勒们现在在印度有一个大型的设计中心，能够在开发新产品时提高效率。它帮助确定公司业务的各个领域是否正在创造或消费价值。

卡特彼勒宣布收购Weir的油气业务(现在是SPM Oil Gas)，扩大了全球业务，为油气客户提供更广泛的油井服务产品和超过50个服务中心。卡特彼勒的数字化解决方案Cat Connect 和 Minestar 越来越能够向客户展示经济利益。

利用数字化，卡特彼勒实现精细化管理，并与经销商和客户的协同工作方式，为客户提供更多有价值的服务。卡特彼勒正在做的事情之一就是学习如何更快地推出产品，为了变得更加灵活。1904年，霍尔特用一对履带替换了霍尔特蒸汽拖拉机的后轮，以帮助农民处理软土，提升了拖拉机的牵引力性能，并在1906年推出了汽油动力的履带式拖拉机。卡特彼勒在采矿业拥有领先的产品和服务组合将使卡特彼勒将受益良多。

策略二：注重服务战略。我们调整后的营业利润率，以及机械、能源和交通板块的自由现金流，与我们2019年投资者大会确立的长期目标一致。1929年，美国爆发历史上最严重的经济危机，固定资产投资骤减，由1929 的 187 亿美元减至 1933 年 62 亿美元。液压技术成为核心技术，进入挖掘机时代。

通过自主研发和外部收购推动产品布局进程。到 20 世纪 30 年代初，卡特彼勒出口经销商 William Jacks Co. 在孟买首次销售设备。

卡特彼勒将这些服务包含在了移动App中，建立了卡特彼勒、经销商和客户的协同工作方式。2011年的收购Bucyrus是一个大胆的赌注，Oberhelman称这笔交易是一场宏观经济游戏，他认为大宗商品的需求会持续高涨。

对于卡特彼勒来说，卡特彼勒一直致力于产品市场的多元化。在最艰难的 1982-1984 年间，卡特彼勒几乎每天亏损 100 万美元，期间共承担 9.53 亿美元的亏损。卡特彼勒董事长兼首席执行官安博骏在谈到2030目标时表示，至2030年底，卡特彼勒100%的新产品将比上一代产品更具可持续性。从上世纪70 年代开始， 发动机业务营收占比维持在 1/3，成为卡特彼勒最重要的业务板块之一，2021年卡特动力系统收入占比达 35%。此外，公司在经济不景气时为部分代理商提供对其有利的库存、付款和信贷条款，以确保特们能够生存发展。卡特彼勒从公司外部引进了一位新的数字主管，组建了一个全新的团队，投资于人工智能。

3.3多方面布局新能源领域，提供电力解决方案 顺应低碳发展趋势，布局新能源领域。该公司致力成为为客户提供机器，发动机和支持服务的最佳价值的领导者，致力于建设世界基础设施以及开发和运输其资源。

如今，卡特彼勒关注的是在业内称为ACE的东西——Autonomy, Connectivity and Electrification，即自动化、互联互通和电气化。卡特彼勒使用数字技术推动服务增长战略。

在中国市场，卡特彼勒共授权了4 代理商在中国大陆地区代理销售产品，分别是利星行机械、华北利星行机械(北京)、信昌机器、易初明通。并且，当公司决定对某一特定产品限产或停产，甚至永久退出某一市场时，如果工厂规模较小且生产的产品及提供的服务范围较小，那么这项决策将会更容易实现。

金融产品部门的业务主要下属的卡特彼勒融资服务公司和卡特彼勒保险事业群为代理商和客户提供融资、保险等服务。随着全球各地对工程机械的需求逐渐增加，和马歇尔计划提供的政策背书，卡特彼勒开始进入欧洲和部分亚洲市场，在发达国家建立销售和生产中心，卡特彼勒的国际业务版图不断扩大。双方将研究氢作为铁路和船舶传统燃料的替代燃料的可行性和性能。2021年第四季度，卡特彼勒将开始提供专门配置为100%使用氢气作为燃料的CAT G3516H燃气发电机组。

发动机核心技术，使得卡特掌握了产品研发的主动权，且其极大提高了产品附加值，由于技术壁垒和复制难度较高，发动机业务的盈利能力强大，对公司整体营业利润的贡献率甚至逐渐超过了50%。2021年卡特彼勒的毛利率为30.3%，维持稳定水平。

卡特彼勒按照计划覆盖的时间周期长短，将其生产计划体系分为四个层面的内容，它们分别是：全球生产网络流程GPNP（Global Production Network Process，5到10年内的制造网络规划），高层产品项目EPP（Executive Product Program，3年的制造能力管理），销售与运营计划SOP（Sales Operation Planning，18个月的市场需求管理），模型混合计划MMP（Mode Mixed Planning，周到数月的生产排序管理）。20世纪80年代，小松向美国出口大量液压挖掘机，重创了卡特彼勒的美国市场，使得卡特彼勒在1982-1985年连续亏损四年，1985 年亏损 4.28 亿美元。

然而油价下跌和全球经济下滑侵蚀了对大宗商品的需求，随着大宗商品周期的崩溃，2016年这个赌注让他失去了工作。因此，卡特彼勒正在与其经销商密切合作，部署一些工具，试图减少引起库存积压的惠普索效应。

前期，公司自主研发发动机及核心零部件，卡特彼勒从1931年推出第一款自主研发的发动机，到1953年成立独立的发动机销售部门，积累了大量核心技术，在20年间成为主要的发动机生产商。运行维护成为主要需求。基于6 Sigma和卡特彼勒生产体系(CPS)的坚实基础，卡特彼勒致力于在所有的业务功能领域部署精益方法。数字化技术帮助卡特彼勒建设了一个成熟的数字化业务经营系统，该系统帮助卡特彼勒对整个价值链上的各个业务要素和业务单元进行快速连接和精准管理。

为了简化主装配过程，维多利亚州在小型子装配线上组装主要结构。卡特彼勒在2012年至2016年期间的低迷加剧的原因之一是经销商库存过多，这使得低迷变得更加严重，持续时间超过了需要的时间。

卡特彼勒生产计划的四个层次 c:数字化行情室：拥有集产品数据、设备数据和业务数据（包括客户数据在内）于一体的数据库，可进行数据分析，获得洞察。即时，公司大力推广六西格玛标准，以提升产品质量，与精益生产理念，以降低成本，提升公司盈利能力。

确保包含工人招聘、生产材料处理、加工和包装在内的整个制造现场像时钟一样精确运转。除横向的产品线拓展外，卡特彼勒还积极通过收购方式进行跨领域拓展，收购对象必须满足三个标准:1)被收购对象必须与卡特彼勒现有核心业务相关，具备业务协同性;2)被收购对象具备帮助卡特提升市场份额的能力;3)被收购对象必须具备迅速盈利可能，卡特一般设置了税前 17% 的最低资本回报率标准。